Mécanicien A&P - IA

GAL AeroStaff Ltd. est une entreprise de dotation en personnel aérospatial spécialisée dans le placement temporaire et permanent pour des postes généraux et techniques dans l'industrie de l'aviation et de l'aérospatiale.

Conformément à cet objectif, chaque programme d'avantages sociaux a été élaboré avec soin. Les avantages peuvent inclure une couverture médicale, des jours fériés payés, un congé de maladie mandaté par l'État et une rémunération liée aux affectations. Nous évaluons continuellement nos avantages et nos politiques pour répondre aux exigences actuelles et futures.

Poste – Mécanicien de cellule et de groupe motopropulseur avec autorisation d'inspection

Lieu : Chandler, AZ (CHD)

Rémunération : 40.00$–48.00$ par heure, selon l'expérience et le niveau de technicien

Nous recherchons actuellement des mécaniciens de cellule et de groupe motopropulseur expérimentés possédant une autorisation d'inspection active pour effectuer la maintenance planifiée et non planifiée sur les aéronefs d'une école de pilotage et d'aviation générale.

Le mécanicien A&P sera responsable du dépannage, de l'inspection, de la réparation, de la maintenance, de la documentation et de la remise en service des aéronefs conformément aux procédures de l'entreprise AeroGuard, aux données techniques approuvées et à tous les règlements applicables de la Federal Aviation Administration.

Fonctions et responsabilités essentielles

• Effectuer la maintenance planifiée et non planifiée sur les aéronefs d'une école de pilotage et d'aviation générale.

• Dépanner, inspecter, réparer et entretenir les aéronefs de l'entreprise conformément aux données techniques approuvées et aux règlements applicables de la FAA.

• Effectuer des inspections d'aéronefs et prendre des décisions de navigabilité dans les limites de l'autorité de la licence A&P du mécanicien et de l'autorisation d'inspection.

• Effectuer la maintenance préventive, la maintenance corrective, l'entretien et les réparations des systèmes et composants d'aéronefs.

• Lire et interpréter les manuels de maintenance, les catalogues de pièces, les dessins d'ingénierie, les bulletins de service, les consignes de navigabilité et autres données techniques approuvées.

• S'assurer que tout le travail assigné est effectué conformément aux procédures de l'entreprise, aux exigences de qualité et aux normes réglementaires.

• Compléter les inscriptions au carnet de route de l'aéronef et toute autre documentation de maintenance requise.

• Approuver et libérer les aéronefs pour la remise en service dans les limites de l'autorité des certifications du mécanicien.

• Assurer la conformité avec le Titre 14 CFR Parties 43 et 91.

• Diagnostiquer les anomalies de la cellule, du groupe motopropulseur, de l'électricité, de la mécanique et des aéronefs connexes.

• Gérer le flux de travail assigné et ajuster les priorités en fonction des exigences opérationnelles de l'école de pilotage.

• Coordonner avec la direction de la maintenance, les autres techniciens et le personnel des opérations de vol.

• Utiliser l'équipement d'atelier, l'équipement de test, les outils, les véhicules et les aéronefs applicables selon les besoins.

• Utiliser les fourgonnettes, camions, voiturettes de golf, aéronefs et autres équipements de l'entreprise lorsque cela est autorisé et requis.

• Tenir des registres de maintenance d'aéronefs précis et complets.

• Conserver un ensemble de base d'outils à main nécessaires pour effectuer les tâches de maintenance d'aéronefs assignées.

• Maintenir les zones de travail propres, sûres, organisées et exemptes de dangers.

• Suivre toutes les procédures de sécurité de l'entreprise et les normes de qualité.

• Travailler selon les quarts assignés en fonction des exigences de maintenance et opérationnelles.

• Aider ses collègues et identifier un travail productif sans nécessiter une direction continue.

• Effectuer d'autres tâches et affectations connexes selon les besoins.

Compétences

Pour réussir dans ce poste, un individu doit démontrer les compétences suivantes :

Connaissances techniques – Comprend la maintenance, l'inspection, le dépannage, la documentation et les exigences de remise en service des aéronefs d'aviation générale.

Jugement de navigabilité – Prend de manière indépendante des décisions de navigabilité d'aéronef sûres, précises et conformes.

Souci du détail – Effectue un travail précis et tient une documentation de maintenance d'aéronef précise et complète.

Résolution de problèmes – Diagnose les anomalies des aéronefs et détermine les mesures correctives appropriées.

Communication – Communique clairement et professionnellement avec les techniciens, la direction de la maintenance et le personnel des opérations de vol.

Initiative – Travaille de manière indépendante, identifie les tâches productives et aide les autres sans nécessiter une direction continue.

Travail d'équipe – Démontre de solides compétences interpersonnelles et contribue à une opération de maintenance efficace.

Organisation – Gère efficacement le travail assigné, la documentation, les outils et les priorités.

Adaptabilité – Réagit efficacement aux priorités changeantes de l'école de pilotage, aux affectations de travail et aux instructions.

Sécurité – Suit les procédures de sécurité établies et favorise un environnement de travail propre et sûr.

Résumé de l'éducation, de l'expérience et des certifications

• Diplôme d'études secondaires ou l'équivalent préféré.

• Licence FAA de cellule et de groupe motopropulseur valide requise au moment de l'embauche.

• Autorisation d'inspection FAA active requise.

• Minimum de trois années récentes et consécutives d'expérience en maintenance d'aviation générale en tant que mécanicien A&P certifié requis.

• Expérience dans la maintenance d'appareils Piper préférée.

• Expérience sur Garmin G1000 considérée comme un atout.

• Ensemble de base d'outils à main de maintenance d'aéronef requis.

Connaissances, compétences et aptitudes requises

• Solide connaissance des pratiques de maintenance et d'inspection des aéronefs d'aviation générale.

• Connaissance du Titre 14 CFR Parties 43 et 91.

• Capacité à prendre de manière indépendante des décisions de navigabilité et de remise en service.

• Capacité à effectuer la maintenance d'aéronefs planifiée et non planifiée.

• Capacité à dépanner les anomalies de cellule, de groupe motopropulseur, d'électricité, de mécanique et les anomalies d'aéronefs connexes.

• Capacité à inspecter, réparer, entretenir et maintenir les aéronefs de l'entreprise.

• Capacité à lire et à comprendre les manuels de maintenance, les catalogues de pièces, les dessins d'ingénierie, les bulletins de service, les consignes de navigabilité et toute autre documentation technique approuvée.

• Capacité à compléter les inscriptions au carnet de route de l'aéronef et à documenter avec précision le travail effectué.

• Capacité à libérer les aéronefs pour la remise en service dans les limites de l'autorité des certifications du mécanicien.

• Solides compétences en communication écrite et verbale.

• Solides compétences interpersonnelles et de renforcement d'équipe.

• Attention extrême aux détails.

• Capacité à travailler de manière indépendante et à prendre des décisions de maintenance judicieuses.

• Capacité à gérer le flux de travail et à ajuster les priorités selon les besoins.

• Capacité à rester productif et à aider ses collègues sans supervision continue.

• Capacité à s'adapter aux priorités de maintenance changeantes et aux instructions de l'école de pilotage.

• Familiarité avec les applications Microsoft Office.

• Capacité à apprendre et à utiliser le système de maintenance informatisé Talon RMS.

• Familiarité avec l'équipement de bureau général, les outils de maintenance d'aéronefs et l'équipement d'atelier.

• Capacité à exploiter les véhicules et les aéronefs de l'entreprise selon les besoins.

• Capacité à travailler selon différents quarts en fonction des exigences opérationnelles.

Horaire

• Temps plein.

• Du vendredi au dimanche.

• Trois quarts de 12 heures.

• Doit être flexible et disponible pour travailler sur d'autres quarts lorsque les besoins opérationnels l'exigent.

Environnement de travail et exigences physiques

L'employé travaillera dans des environnements de maintenance d'aéronefs en hangar, sur rampe, en atelier, au bureau, dans un simulateur et à l'extérieur. Le poste implique une exposition importante aux aéronefs, aux simulateurs de vol, à l'équipement d'atelier, aux outils, aux solvants, à l'essence d'aviation, au bruit et aux conditions extérieures changeantes.

L'employé peut être tenu d'utiliser de l'équipement de bureau général, des véhicules de l'entreprise, de l'équipement d'atelier, des outils de maintenance d'aéronefs et des aéronefs.

L'employé peut être tenu de s'asseoir ou de se tenir debout pendant des périodes prolongées et de se pencher, s'accroupir, s'agenouiller, se baisser, tendre les bras et travailler fréquemment dans diverses positions physiques.

L'employé doit être capable de soulever et de déplacer des objets pesant jusqu'à 50 livres.

Des accommodements raisonnables peuvent être fournis pour permettre aux personnes qualifiées ayant un handicap d'accomplir les fonctions essentielles.

Avantages sociaux

Les avantages sociaux varient selon le statut d'emploi, l'affectation et l'admissibilité.

Avantages pour les employés contractuels de GAL AeroStaff

Les employés contractuels admissibles de GAL AeroStaff peuvent recevoir :

• Des prestations médicales après 90 jours d'emploi.

• Trois jours fériés payés par an après 90 jours d'emploi : le jour de Thanksgiving, le jour de Noël et le jour de l'An.

• Un congé de maladie mandaté par l'État, le cas échéant.

• Des indemnités de déplacement, le cas échéant pour l'affectation.

• Un partage des indemnités journalières (per diem), le cas échéant pour l'affectation.

• L'accès à un régime 401(k).

Toute contribution ou contrepartie de l'employeur au régime 401(k) est discrétionnaire et n'est pas garantie. GAL AeroStaff ne fournit pas de vacances ou de congés de maladie à l'échelle de l'entreprise au-delà des exigences applicables mandatées par l'État.

Avantages lors d'une embauche directe

Les employés qui effectuent une transition vers un emploi direct chez le client peuvent être admissibles à :

• Une assurance maladie.

• Une assurance dentaire.

• Une assurance vision.

• Un compte d'épargne-santé.

• Un compte de dépenses flexible.

• Un programme d'aide aux employés.

• Une assurance vie.

• Des congés payés.

• Un régime 401(k).

• Une contribution équivalente de l'employeur au 401(k).

• Un régime de retraite.

Tous les avantages liés à l'embauche directe sont administrés par le client et sont assujettis à ses critères d'admissibilité et aux conditions du régime.